タイヤ交換

ついにタイヤ換えました。

ダンロップのα-13Hです。



走行距離は皮むき100km＋練習会20kmくらいです。

あらかじめ断っておきますが、僕は運転が上手いわけでは決してありません。
練習会に参加しているといっても去年の10月頃から参加しだして、頻度も良くて１ヶ月に１回程度です。大会にも出たことはありません。
毎回の練習で走り方を試行錯誤しながら頑張っております。

そんな程度でも大会に出てみたいとは思うのですが、早起きが苦手で遅刻しない自信がありません！！ｗ
今度模擬大会があるので楽しみです。

脱線しましたが…本題へ

フロントは端まで使えました。
低速かつフルロックで曲がるので割りと簡単に端まで使うことになります。

リアはアマリング3mm程度まで。
ステップガリガリはしてないので、ちゃんとやればキッチリ端まで使えると思います。
次の練習では使えるように頑張る。
ちなみに純正のMRFタイヤではリアはガリガリしても端まで使えません・・・。


感想は…一言でいうと信頼感がスゴイ！！

今までのMRFタイヤでは旋回中にフロントズリズリーのコケやリアズリズリーのコケがよくありましたが、、
α13Hで走ると全くその心配がない、というのがわかります。
少なくともコケるときはタイヤのせいではないハズです。
それくらい信頼度が違います。
バンクさせながら多少ラフにアクセル回したり、エンブレかかっても滑る気配がないのです。

一番最初は、冷間の空気圧をフロント1.8リア1.8でためしてみたのですが、極低速時(180度ターンなど)フロントの切れ込みが気になりました。
単純にグリップが上がったのでその分切れ込んでくるのだと思いますが、MRFタイヤでの走りに慣れてしまったので違和感がありました。
フロント1.9程度にすると若干軽減されました。
ここらへんはタイヤに合わせた運転の仕方にするしか無いと思っていますし、最適な空気圧も探っていこうと思います。


これはタイヤのせいではないのですが、dukeの最適な運転の仕方は未だにわかりませ。前乗りのほうがいいのか後ろ乗りのほうがいいのか、など・・・。
セッティングに関してもズブの素人ですし、そもそもタイヤをかえたこともバイク人生初です。ハイグリップなんて尚更！
そんなわけで比較なんて出来るわけもないので、細かいことはわかりませんが、純正より良いことは確かです！！当たり前だ！！！


ただし・・・
いろいろな方のブログを拝見していると「純正タイヤはすぐに変えたほうがいい」という話をよくみかけますが、普通に走る分なら十分です！
硬いだけあってライフも長いみたいですし、ツーリング・街乗り用途なら問題はまずないと思います。
でもリアの空気圧は冷間2.0のほうが良いですよ。ディーラーが2.2に調整している場合がありますが、それは二人乗りの場合です。一人乗りなら2.0です。それだけで結構変わります。

普通の人がごく普通に走る場合、そんなハードブレーキングはしないですし倒しこみもしませんよね？
僕も公道じゃそんなのしないです。滑るという話もすべて練習会の話です。
もちろんタイヤ交換は、効果を感じられてオススメできるカスタムだとは思いますが、最優先事項か？と聞かれればそんなことはないと僕は思います。


でも、オススメですよ。走るのが楽しくなります。