続・ビュレットセブン

続・ビュレットセブンです。

前回の記事では次のように書いておりました。

＞出口に抵抗を増やしているので理論上は低速トルクはアップするはずで、逆に高回転では詰まるハズ、らしいです。
＞つけたあとに乗ってみましたが低速トルクがアップしたような感じも、高回転で詰まる感じもあまりしなかったです。

で、久しぶりにしっかり走る機会があったので追記でございます。

ビュレットセブン装着

duke乗りの間ではすっかり有名になったストレイガさん

皆様もご存知とは思いますが、新製品のビュレットセブンが発売されました。

知らなかった人はぐぐってください。

エキパイに比べて値段も手頃なので、KTMのカスタマイズ戦略に侵されたduke乗りの諸兄は悩むことすらせずに既にポチっているはずです。

それは僕も例外ではなく、前々から（熱心に更新しておられる200dukeのブログで）チェックしておりましたのですぐに購入しました。

ただまあ、独り身の僕にとっては何も考えずに本能の赴くまま買える値段ですが、世の中はそんな人ばかりではありません。

きっと限られた小遣いをやりくりしてカスタム費用を捻出していらっしゃる方もいるに違いありません。

そのような方々のことを思えばこのレビュー記事はすぐにでも書いてアップしなければならないと、なかば義務感にも似た思いで、いま綴っております。

生きてます

とりあえず月一で生存報告はしようと思います。

なんせ乗ってないもので何もネタはありません。

寒いし・・・。


最近は革ジャンほしいなーと思って物色したり、
1290super duke Rに乗ってることを妄想したり、
Free Ride 250 Rで遊ぶことを想像したり、

物欲は半端ないです。

実現可能性は当分なさそうですが・・・。。

番外編：鹿児島レンタルバイクツーリング

先日、鹿児島に行ってきました。

去年の今頃も遠くへ行った気がします。そのときは函館でレンタルバイク借りましたね。

今回、もともと借りるつもりはなかったのですが、数時間空き時間があったのでつい借りちゃいました。

Ninja250Rです。

スプロケ＆チェーン交換

スプロケ＆チェーン交換しました。

200duke エルゴシート

200dukeのエルゴシートは高い。

１万７千円。タンデムあわせたら３万円超える。
タンデムシートまであわせて買う人はそもそも200dukeなんて買いません。タンデムするならもっといいバイクあるでしょ！！

バックステップ ええやん

ベビーフェイスのバックステップ装着後、

はじめての練習会にいってきました。

取り付けについては自力でやったのですが、かな～り苦労しました。

のんびりやったのもありますがトータルで７時間くらいかかりました。
気が向いたら取り付け編も記事にしたいと思います。
実際にディーラーで頼んだらいくらかかるかはわかりませんが、労力的に工賃２万円くらいの価値はあるんじゃないかなーと思います。
１万なら間違いなく頼む。素人が設備なしにやるには、レベル高いっす。

まあまあ、なんとか装着できたので良かった。
下手すりゃ挫折レベルでしたから。