コケるとどうなるの

たぶん、日本の200dukeユーザーの中で、３本の指に入るくらいコケてると思う。

以前、エンジンスライダーとその効果という記事でスライダーの効果についてご報告しました。

あれから約半年。
僕はコケまくりました…。
※公道では一度もこけてません。

シフトロッドエンド

いまさら言うまでもないですが、125/200dukeのシフトペダル、ブレーキペダルは癖があるパーツです。
レバーが内側に入りすぎていて踏み外しやすいと評判です。


リプレイスパーツとして、KTM東海のオレンジアルマイトペダルや、ヴォーグのジュラルミンペダルなど出てますが、バカ高い。
特にヴォーグなんて３万円台に乗っかってるじゃないですか。あとちょっと出せばスリップオンですよ。

※VORGUのブログより転載


KTMもその声があまりに多かったからか、１３年式から対応品として純正ペダルが延長され、ペダル軸もベアリングでガタツキも抑えられました。
純正ペダル自体は安いので、11-12年式のduke乗りでペダルが気になる人は13年式のに交換するのがリスクも少なくていいだろう。

duke姉妹のカスタムパーツいろいろ

さすがに200dukeのパーツもいろいろ増えてきました。

検索しながら、あれこれ想像するだけでも楽しいものです。

アイアンマン３見てきたので。

今回は見つけたもののなかで、欲しいなあと思ったものやツッコミたくなったものを紹介していこうと思います。

200dukeにventuraキャリアシステム

荷物をたくさん、楽に積みたいなあ。
けど、あまり外観は崩したくないなあ、という想いから、venturaのキャリアを （だいぶ前に） 付けてみました。

12年式200duke用がちゃんとあったんですよね。

ステッカーキット FACTORY

いつものようにぶらぶらと情報収集していたところ・・・
例によってfacebookで何やらカッコイイステッカーキットを発見！

最速でお世話になってるディーラーさんに問い合わせて注文しました。

200dukeにチタンエキパイ：インプレ編

ストレイガのチタンエキパイ、取り付けました。
これがなんぞかはコチラ。

今回の記事の写真は、取り付けてから50kmくらい走ったときのものです
焼き色も一部ですがついてきてます。
キレ―。

2013大阪モーターサイクルショーにいってきた

いってきました。

モーターサイクルショーに行くのは初めてなので楽しみ。